特斯拉再出安全事故 带给磁元件企业哪些思考

近日，艺人林志颖驾驶特斯拉Model X时发生严重车祸，车辆原地起火，车头烧成废铁。目前，事故原因还有待进一步调查，而新能源汽车的安全性问题再度引起了消费者的广泛关注。

特斯拉Model X（Plaid版） 图源特斯拉官网

有业内人士分析，此次事故或与特斯拉自动驾驶功能以及电池相关，而这也是影响众多消费者选择新能源汽车时踌躇的两大方面。

如今，自动驾驶已成为许多车企未来发展的重点方向，然而目前自动驾驶技术发展还处于初级阶段，尚未成熟。对于自动驾驶而言，软件操作系统的实时性要求极高，若驾驶过程中发出紧急刹车指令而不能及时响应，将会导致严重的交通事故。此外，自动驾驶考验的不仅是“车”本身，对于“路、云、网”等方面也有极大的要求，因此不仅需要提升车载智能设备，还需完善路测通信设备、道路基础设施、车联网网络建设等，才能为自动驾驶提供良好的行驶环境。而这，正是当前自动驾驶发展进程中还不够完善的地方。

电池问题一直也是新能源汽车发展的“沉疴顽疾”，炎炎夏日，新能源车自燃事件频率增高，比亚迪、宁德时代等品牌也因此越来越倾向于稳定性更高的磷酸铁锂电池。接下来，新能源车企对于电池安全问题也要予以更高的重视，减少此类事故的发生。

那么对于磁性元件行业而言，此次安全事故又带来哪些警示呢？据公安部统计，截至6月底，我国新能源汽车保有量超1000万辆。以特斯拉作为新能源汽车代表计算，一辆新能源汽车所需磁性元件约在160-200颗左右。哔哥哔特产业研究室此前结合新能源汽车市场渗透率推算，2025年全球新能源汽车市场磁性元件需求量有30亿颗。除新能源汽车本身需要磁性元件外，与新能源汽车配套的充电桩同样需要磁性元件，未来市场需求可观，将给磁性元件企业带来一片新蓝海。

迅速增长的新能源汽车市场使其成为当前磁性元件企业重点布局的产业方向，越来越多的磁性元件企业渴望能从中分得一杯羹。然而，此次安全事故又给磁性元件行业敲响警钟，冷静思考应如何入局这一市场。

记者了解到，此前一家磁性元件企业为入局新能源汽车产业链，曾向整车企业表示，愿以低于当前产业链上磁性元件供应商20%的价格供货，却仍遭拒绝。

我们一方面能看出，当前磁性元件行业存在恶性竞争现象，部分企业选择用降低价格的手段抢占订单，这一做法虽能给企业本身带来短期效益，但长远来看却破坏了磁性元件行业生态，最终遭殃的便是身处行业的每一家磁性元件企业。另一方面也表明，汽车产业链产品方案稳定，一旦确认供应商不会轻易替换，比起成本，整车企业更加注重产品的稳定性和安全性。

因此，若想从新能源汽车市场中分得一杯羹，磁性元件企业首要关注的便是汽车的安全性。

有磁性元件企业在接受《磁性元件与电源》杂志采访时表示，汽车安全性能如抗震方面，企业可从骨架的强度、磁芯与骨架结合强度等方面去提升。更多时候，还是整机厂商去考虑这一问题，如怎样给磁性元件封装、灌胶等。电气安全方面则需要从设计上进行考量，需要全面考虑到隐患点进行规避。

此外，对于磁性元件行业来讲，保持产品一致性是保证其安全性的重要方式之一，因此会尽可能的采用自动化设备生产，不断提高产品生产的自动化率。其次还要加强磁性元件的质量安全检测，只有质检合格的产品才能在市场流通。

实际上，新能源汽车安规相比其他终端领域往往更加严格，这也使得入局新能源汽车有了更高的技术门槛。磁性元件行业企业不仅需要不断进行技术创新，提高磁性元件性能，满足市场需求，还需有树立百年企业的品牌意识，注重产品品质，为新能源汽车的安全行驶保驾护航。