汽车线束的种类及组成

汽车线束是汽车电路网络的主体，目的是连接各种电器，其功能类似于人体内的血管，是电流信号的通道。汽车线束主要由电线、连接器、端子、卡子、胶带等作为辅助材料组成。现代汽车市场面临着巨大的竞争压力。为了达到双赢的效果，线束制造商需要确保产品符合客户的质量要求。同时，用更低的成本实现更高的效率。控制汽车线束产品成本，首先要提高零部件成本分析的资质和准确性，对汽车线束类型的零部件成本进行一系列分析研究，运用多种不同的分析方法 选择合适的控件。从中选择合适的控制汽车线束产品成本的控制方法。

1 关于线束产品的设计

线束的服务对象是负载源，是指电线和连接端子与其他零件组装在一起的线束。是传输动力和加快传输信号的载体，是汽车各领域的沟通纽带。

1.1 汽车线束的种类及组成

汽车线束按结构不同可分为全效线束、部分效用线束和链路系统; 根据服务方式的不同，分为损耗型线束和等待型线束; 根据附加服务源的数量，分为无限负载能力线束和有限负载源线束。除了这些，还有一个分类，分为主线束和小线束。此声明基于零件数量。其中，主要线束包括发动机线束、地板线束、仪表板线束等，小线束包括天花板线束。倒车雷达线束、车线束等。

所谓线束，就是将各种电线用绝缘材料捆成束，将不同颜色、不同规格的电线合二为一，更加完整统一，也利于其安全。分别为导线实际载流量的60%和导线实际载流量的60%～100%，分别适用于长时间工作和短时间工作的两类电气设备。选用导线的截面积是根据汽车电器设备的负载电流来选择的。为了更容易识别每束中的电线，它使用不同的颜色和代表该颜色的字母。线束一般由塑料件、端子、电线、线路保护器、橡胶件、支架、固定件和其他附件(包括胶带、套管)按一定的工艺步骤组装而成。如果我们按照线束原材料成本的比例来做柏拉图，那么线材、塑料件和端子这三种材料成本是最大的部分。线束的原材料主要是外购件。原材料成本控制的主要方法是通过对标和VAVE方法优化电线、塑件、端子的原材料成本。